Az amerikai üzletember hozzátette: Szaúdi partnereink olyan versenyt terveznek, amely a szó legszorosabb értelmében óriási látványosság lesz, mi pedig örömmel nyújtunk segítséget partnereinknek abban, hogy új, izgalmas élményeket nyújthassanak Szaúd-Arábia lakosságának. " A befektetőket egyébként a megfogalmazott kritikák nem riasztották meg: az Aramco csatlakozásának év eleji híre pozitív hatást gyakorolt az F1-es részvények árfolyamára és ugyanez volt tapasztalható a Szaúd-arábiai Nagydíjjal kapcsolatos bejelentés után is.
Tényleg nagyon gyors, pláne annak fényében, hogy egy városi pályáról beszélünk" – mondta a német szakember, amikor az új komplexum jellegéről kérdeztük. Hermann Tilke, a dzsiddai pálya tervezője Forrás: Sputnik via AFP/Alexey Kudenko Tilke szerint nyomós oka van annak, hogy egyelőre nincsenek konkrétabb információk a pálya nyomvonalával, karakterisztikájával kapcsolatban. Míg normál esetben három vagy akár négy évvel korábban elkezdődnek a tervezési munkálatok, addig Dzsidda esetében más a helyzet: Többet egyebek mellett azért sem árulhatunk el, mert a tervezési munkálatokat csak most kezdtük meg, együttműködve az F1-gyel. Egyelőre a nyomvonal előzetes változata áll csak készen, de az már most nyilvánvaló, hogy tényleg nagyon gyors pálya készül, amely komoly kihívást jelent majd a versenyzők számára. " Arra a kérdésre, hogy a pályaépítéssel kapcsolatos feszített menetrend esetleg veszélyeztetheti-e a futam megrendezését, Tilke határozott nemmel felelt, azt ugyanakkor elismerte, hogy komoly teher alatt dolgoznak Abszolút, valóban nyomás alatt vagyunk, hiszen egyetlen év alatt kell elkészülnünk mindennel.
Szaúd-Arábiában az utóbbi néhány évben valóban komolyan veszik a sportot: a futball, a golf, a tenisz és a küzdősportok világának prominens eseményei mellett a motorsportok palettájáról a Dakar-rali és a Formula E már debütált az országban, első szezonjában oda látogat majd az Extreme E is, az F1 pedig minden kétséget kizáróan az eddigi legnagyobb esemény, amelyet odacsábítanak. A hivatalos közlemény kitér arra is, hogy a motorsport a labdarúgás mellett a második legnépszerűbb sport Szaúd-Arábiában és büszkén utalnak arra is, hogy szaúdi szponzorok már a '70-es évek végén támogatták a Williams istállót. Noha emberi jogi szervezetek már az utóbbi napok pletykái után felemelték a hangjukat az F1 szaúd-arábiai törekvései ellen, azt hangsúlyozva, hogy a nemzetközi sportesemények ottani látogatása csupán a figyelemelterelést szolgálja, Imolában a megkérdezett csapatfőnökök azzal kapcsolatos reményüknek adtak hangot, hogy a sportág látogatása az országban pozitív hatással lehet az ott elindult változási folyamatokra.